Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, Dev Projenin Detaylarını Paylaştı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) Hattı şantiyesinde incelemelerde bulunarak, projenin güncel durumu hakkında açıklamalar yaptı. Uraloğlu, ulaşımın bir milletin kalkınmasındaki kritik rolüne vurgu yaparak, “Demir yollarının bu ekosistemin en güçlü, çevreci ve ekonomik rotalarından birini oluşturduğunu” ifade etti. 2002 yılından bu yana demir yollarını bir devlet politikası olarak ele aldıklarını belirten Bakan, mevcut hatların yüzde 61’ini sinyalli, yarısından fazlasını ise elektrikli hale getirerek uluslararası standartlara ulaştırdıklarını kaydetti.
Bakan Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule ve Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hatları gibi birçok projeyle eş zamanlı ilerleyen Ankara-İzmir YHT çalışmalarına dair önemli bilgiler verdi. Projenin sadece bir ulaşım ağı değil, aynı zamanda “Anadolu’nun geleceğini aydınlatan devasa bir kalkınma projesi” olduğunu söyledi. Uraloğlu, “Ankara-Afyonkarahisar-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattımız Ankara-Banaz, Banaz-Sahilli ve Salihli-İzmir kesimleriyle birlikte toplam 505 kilometre uzunluğunda” diyerek hattın teknik kapsamını açıkladı. Proje kapsamında 49 tünel, 67 viyadük ve çok sayıda köprü inşa edildiğini de sözlerine ekledi.
Projenin tamamlanmasıyla birlikte seyahat sürelerinde önemli kısalmalar öngörülüyor. Uraloğlu, “Ankara-İzmir arası demir yolu ile 14 saat, kara yoluyla yaklaşık 7 saat olan seyahat süresinin YHT hattıyla ortalama 3 saat 30 dakikaya ineceğine” dikkat çekti. Mevcut 824 kilometrelik demir yolu mesafesinin 624 kilometreye düşeceğini belirten Bakan, “Hattımız tamamen hizmete girdiğinde, Ankara, Afyonkarahisar, Uşak, Manisa ve İzmir illerinde yaşayan yaklaşık 11,5 milyon vatandaş, yüksek hızlı tren konforuyla seyahat ayrıcalığına kavuşacak” dedi.
Çalışmalarda son duruma ilişkin de bilgi veren Uraloğlu, “Hızlı tren hattımızda Polatlı-Afyonkarahisar arasındaki toprak işleri, viyadük, tünel çalışmalarında genel anlamda önemli bir mesafe kat ettik” ifadelerini kullandı. Bayat-1 ve Bayat-2 tünelleri ile Köroğlu Tüneli’ndeki kazı işlemlerinin tamamlandığını aktardı. Projenin, bölgenin tarım ve sanayi potansiyelini uluslararası arenaya taşıyacağını vurgulayan Bakan, “Bu hat, İzmir’in limanlarını, Ege’nin organize sanayi bölgelerini ve tarım merkezlerini ulusal demir yolu ağımıza daha güçlü bir şekilde bağlayacak. Türkiye’nin küresel ticaretteki rolünü perçinleyecek” değerlendirmesinde bulundu. Uraloğlu, çalışmalar tamamlandığında “ülkemizin bir prestij projesini daha hayata geçirmiş olacağız” diyerek sözlerini tamamladı.