TEHAD Başkanı Elektrikli Araç Güvenliğini Değerlendirdi
Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği (TEHAD) Başkanı Berkan Bayram, elektrikli araç yangınlarına ilişkin çarpıcı açıklamalarda bulundu. Bayram, “İstanbul İtfaiyesinin verdiği rakamlara göre son 4 yılda İstanbul’da sadece 19 elektrikli otomobil yanması yaşandı. Buna karşılık benzin/dizel motorlu araç yangını sayısı ise 114 adet olarak rapor edildi. Yaygın kanaatin aksine, elektrikli otomobillerin konvansiyonel araçlara göre 80 kat daha güvenilir olduğunu belirtmemiz gerekiyor” ifadelerini kullandı.
Elektrikli Araç Bataryalarında Termal Kaçak Riski
Elektrikli araç bataryalarında yangına yol açan termal kaçak olayı, batarya hücresi içinde başlayan kontrolsüz kimyasal reaksiyonlar sonucu oluşuyor. Bu durumun temel sebebi olarak aracın kötü kullanımına bağlı fiziksel hasarlar gösteriliyor. Özellikle alt kısımdaki batarya koruma plakasında oluşan hasarlar, sürücü tarafından fark edilmediğinde ciddi risk oluşturabiliyor. Diğer risk faktörleri arasında bataryanın dış etkenlerle ısınması, yoğun şarj-deşarj döngüleri ve imalat hataları yer alıyor.
Gelişmiş Güvenlik Sistemleri ve Koruma Mekanizmaları
Elektrikli araçlarda termal kaçak riskine karşı Batarya Yönetim Sistemi (BMS) ve Termal Yönetim Sistemi (TMS) gibi gelişmiş güvenlik sistemleri bulunuyor. BMS, batarya paketindeki voltaj, akım ve sıcaklık değerlerini milisaniyeler içinde izleyerek anormal durumlarda otomatik koruma protokollerini devreye sokuyor. TMS ise bataryanın 20-40 derece optimum sıcaklık aralığında kalmasını sağlıyor. Ayrıca batarya paketleri, çelik veya alüminyum güçlü koruyucu muhafazalarla donatılıyor.
Elektrikli Araç Yangınlarında Müdahale ve Güvenlik
Elektrikli araç yangınlarının söndürülmesi geleneksel araçlara göre daha zorlu olabiliyor. Batarya hücrelerindeki kimyasal reaksiyonlar 1000°C’yi aşan sıcaklıklara ulaşabiliyor ve geleneksel söndürme yöntemleri etkisiz kalabiliyor. İtfaiye ekipleri yangını kontrol altına almak için büyük miktarda su kullanarak bataryayı soğutma yöntemini tercih ediyor. Söndürme işleminden sonra bile bataryanın yeniden alevlenme riskine karşı araçlar karantinaya alınıyor.
Elektrikli Araç Kullanıcılarına Önemli Uyarılar
Elektrikli araç sahiplerinin yangın riskini azaltmak için dikkat etmesi gereken önemli noktalar bulunuyor. Uzatma kablosu kullanarak şarj işlemi yapmaktan kaçınılması, bataryanın sürekli %100 veya %0 şarj seviyelerinde tutulmaması ve yüksek performanslı kullanım sonrası bataryanın soğumasına izin verilmesi gerekiyor. Ayrıca aracın düzenli fiziksel kontrolü ve mekanik acil çıkış sistemlerinin öğrenilmesi hayati önem taşıyor.
Acil Durumlarda Alınacak Önlemler
Elektrikli bir aracın yanmaya başlaması durumunda sürücü ve yolcuların derhal araçtan uzaklaşması, acil durum bildirimi göndermesi ve itfaiyeye elektrikli araç yangını bilgisini iletmesi öneriliyor. Araç kapılarının elektronik sistem arızası nedeniyle kilitlenmesi durumunda mekanik acil çıkış kolları kullanılabiliyor. Cam kırma gerektiğinde ise yan camların daha kolay kırılabildiği belirtiliyor.
Elektrikli Araçların Geleceği ve Güvenlik
TEHAD Başkanı, elektrikli araçların güvenliği konusundaki endişelerin gereksiz olduğunu vurgulayarak, “Elektrikli araçlar günümüz ve yarının gerçeğidir. Erken aşama ürün değil, teknolojisi olgunlaşmış ve güvenliği kanıtlanmış ulaşım aracıdır. Böyle olmasaydı bu yılın ilk 10 ayında 17 milyon elektrikli otomobil satılmazdı” açıklamasını yaptı. 2030 yılına gelindiğinde satılan her 10 yeni otomobilin 8’inin elektrikli olmasının beklendiği ifade ediliyor.